Krav på laddstolpar 2027 | Detta gäller för fastigheter

Senast uppdaterad: 30 Juli 2026

Regler för lokalbyggnader, garage och kommersiella fastigheter

Kraven på laddstolpar 2027 innebär att vissa befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden behöver utöka sin laddinfrastruktur. Fastighetsägaren kan uppfylla kravet genom fler laddningspunkter eller genom att förbereda en större del av parkeringen för framtida laddning.

Här sammanfattar Skjutebo Kraft vad reglerna innebär, vilka parkeringsplatser som räknas och hur kraven från 2025, 2026 och 2027 hänger ihop. Informationen är vägledande och bör läsas tillsammans med Boverkets aktuella regler.

Infografik om krav på laddstolpar 2027 i parkeringsgarage med elbilsladdare.

Krav på laddstolpar 2027 i korthet

Från den 1 januari 2027 gäller ett utökat retroaktivt krav för lokalbyggnader som har fler än 20 bilparkeringsplatser inne i byggnaden.

Fastigheten ska ha något av följande:

✓ Ledningsinfrastruktur till minst hälften av parkeringsplatserna

✓ Minst en laddningspunkt per tio parkeringsplatser

Kravet från 2025 ligger samtidigt kvar. Det innebär att lokalbyggnaden även ska ha minst en laddningspunkt om den har fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden eller på byggnadens tomt.

Vilka fastigheter omfattas av kraven 2027?

Det nya kravet gäller befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden. Det kan exempelvis handla om kontorsbyggnader, handelsfastigheter, hotell, verksamhetslokaler eller andra byggnader där mer än hälften av bruttoarean används till annat än bostäder.

Boverket använder begreppet lokalbyggnad. “Kommersiell fastighet” är ett vanligt sökbegrepp, men det är byggnadens användning och placeringen av parkeringsplatserna som avgör om kravet gäller.

Gäller kravet för parkeringar utomhus?

Det utökade kravet från 2027 gäller bara parkeringsplatser som finns inne i byggnaden. Parkeringsplatser utomhus på byggnadens tomt räknas inte med i just 2027-kravet.

Utomhusplatser kan däremot omfattas av kravet från 2025. Där räknas parkeringsplatser både inne i byggnaden och på tomten.

Gäller kravet för bostadsrättsföreningar?

Det retroaktiva kravet från 2027 gäller normalt inte befintliga bostadshus. Flerbostadshus omfattas däremot av separata krav vid nybyggnation och vissa större ombyggnader.

Vid uppförande av ett nytt flerbostadshus med fler än tre parkeringsplatser krävs bland annat förinstallerad kabeldragning till minst hälften av platserna, ledningsinfrastruktur till resterande platser och minst en laddningspunkt.

Läs mer om hur vi hjälper er med installation av laddbox för BRF

Parkeringsgarage med flera laddpunkter för fastighetens krav på laddstolpar 2027.

Vad är skillnaden mellan en laddningspunkt och ledningsinfrastruktur?

En laddningspunkt är det gränssnitt där ett fordon kan anslutas och laddas. Det kan exempelvis vara en laddbox eller en laddstolpe.

Ledningsinfrastruktur är kanaler för framtida elektriska kablar. Det kan handla om tomrör, kabelrännor, kabelstegar eller andra kabelvägar som gör det möjligt att installera laddningspunkter senare.

Kablar som redan går fram till befintliga laddningspunkter får räknas in när fastighetsägaren bedömer hur stor del av parkeringen som har ledningsinfrastruktur.

Skjutebokraft om hur man Framtidssäkrar sin brf fastighet med smart elbilsladdning

Vilka krav gäller 2025, 2026 och 2027?

Krav från 1 januari 2025

Befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden eller på tomten ska ha minst en laddningspunkt. Kravet gäller även om byggnaden inte byggs om. För mer information, besök Boverket.se

Krav från 1 juli 2026

Nya regler gäller vid uppförande av nya lokalbyggnader och vid vissa ombyggnader. En lokalbyggnad med fler än fem parkeringsplatser ska ha förinstallerad kabeldragning till minst hälften av platserna, ledningsinfrastruktur till resterande platser och minst en laddningspunkt per fem platser.

För nya kontorsbyggnader gäller minst en laddningspunkt per två parkeringsplatser.

Krav från 1 januari 2027

Befintliga lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden ska ha ledningsinfrastruktur till minst hälften av platserna eller minst en laddningspunkt per tio platser.

Samma byggnader omfattas även av nya krav på cykelparkering. Antalet cykelplatser ska motsvara minst 15 procent av den genomsnittliga eller 10 procent av den totala användarkapaciteten i byggnaden.

Krav från 1 januari 2033

För vissa lokalbyggnader som ägs eller används av offentliga organ tillkommer krav på förinstallerad kabeldragning till minst hälften av parkeringsplatserna inne i byggnaden.

Vilka tekniska krav gäller för laddningspunkterna?

Laddningspunkter som installeras med anledning av Boverkets krav ska kunna använda smart laddning. Det innebär att laddningen kan styras dynamiskt utifrån exempelvis tillgänglig effekt och efterfrågan.

Laddningspunkter för växelström ska använda typ 2. Laddningspunkter för likström ska använda Combo 2.

Laddningspunkterna ska även vara lätt åtkomliga och användbara. Anslutningen ska kunna ske på en höjd av högst 1,2 meter över parkeringsplatsens yta.

En laddbox eller laddstation ska installeras av ett registrerat elinstallationsföretag. Beställaren kan kontrollera företaget genom Elsäkerhetsverkets tjänst Kolla elföretaget.

Läs mer viktig information på Elsäkerhetsverket.se