Planera laddplatser BRF 2026 | Från behov till färdig plan
Elkapacitet, placering, kabelvägar och framtida laddbehov
Publicerad: 6 Augusti 2026
Skjutebo Kraft hjälper er att planera och installera laddboxar utifrån parkering, elkapacitet och framtida behov. Vi samordnar elinstallation, kabeldragning och eventuellt markarbete.
Att planera laddplatser i en BRF börjar med mer än att välja laddbox. Antal platser, elkapacitet, parkeringens utformning och framtida behov påverkar hur laddlösningen bör byggas.
Skjutebo Kraft hjälper er att gå igenom förutsättningarna och planera el, kabelvägar och markarbete innan installationen startar.
✓ Planering före installation
✓ El och markarbete i samma projekt
✓ Förberett för framtida utbyggnad
Reglerna bör kontrolleras redan i planeringen – vi går igenom några
Det retroaktiva 2027-kravet gäller normalt inte befintliga bostadshus, men andra regler kan påverka en BRF vid nybyggnad och större ombyggnad.
Fastigheten ska ha något av följande:
✓ Ledningsinfrastruktur till minst hälften av parkeringsplatserna
✓ Minst en laddningspunkt per tio parkeringsplatser
Kravet från 2025 ligger samtidigt kvar. Det innebär att lokalbyggnaden även ska ha minst en laddningspunkt om den har fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden eller på byggnadens tomt.
Gäller kraven för bostadsrättsföreningar?
Det retroaktiva kravet från 2027 gäller generellt inte befintliga bostadshus. För nya flerbostadshus och vid vissa större ombyggnader finns däremot krav på laddinfrastruktur när fastigheten har fler än tre parkeringsplatser.
Vilka krav som gäller beror på fastigheten och projektets omfattning. Kontrollera därför förutsättningarna tidigt när ni planerar nya laddplatser.
Källa : Boverket
Om du har frågor kring er planering, vänligen fyll i formuläret så kontaktar vi dig. Eller ring på : 010-330 07 57
Hur många laddplatser behöver föreningen?
Antalet laddplatser bör utgå från dagens efterfrågan samtidigt som infrastrukturen planeras för fler användare. Det är ofta mer relevant att bedöma hur många parkeringsplatser som bör förberedas för laddning än att enbart bestämma hur många laddboxar som ska installeras direkt.
Kartlägg antal parkeringsplatser, befintliga elbilar och intresset bland de boende. Ta samtidigt höjd för att laddbehovet kan förändras under anläggningens livslängd.
Var ska laddplatserna placeras?
Placeringen påverkar elinstallation, kabelvägar och eventuellt markarbete. Avstånd till elcentral, parkeringens utformning och behov av stolpar eller fundament bör därför kontrolleras tidigt.
På vissa parkeringar kan befintliga kabelvägar användas. På andra kan projektet kräva schakt, kanalisation och förläggning mellan fastigheten och laddplatserna.
Vid vissa förutsättningar kan även horisontell borrning vara ett alternativ när en kabelväg behöver passera under exempelvis väg eller hårdgjord yta. Metodvalet beror på platsens och markens förutsättningar.
Artikel : BRF-Mappen
Räcker fastighetens elkapacitet?
Fastighetens tillgängliga effekt behöver bedömas innan antal laddpunkter och laddeffekt bestäms. Hänsyn behöver tas till både laddningen och fastighetens övriga elanvändning.
Lastbalansering kan styra hur tillgänglig effekt fördelas mellan laddpunkterna när flera bilar laddar samtidigt. Det kan göra det möjligt att använda fastighetens befintliga kapacitet mer effektivt.
El och markarbete behöver planeras tillsammans
När laddplatserna ligger utomhus eller en bit från elcentralen behöver kabelvägar och markarbete planeras tillsammans med elinstallationen. Projektet kan då omfatta schakt, kanalisation, kabeldragning, fundament och återställning.
Skjutebo Kraft kan samordna flera delar av arbetet när projektets förutsättningar kräver det.
Osäker på vad er parkering kräver? Vi hjälper er att bedöma förutsättningarna.
Hur ska betalning och administration fungera?
Föreningen behöver också bestämma hur användningen av laddplatserna ska hanteras. Det kan exempelvis handla om individuell mätning, debitering efter förbrukning, användarbehörighet och vem som administrerar laddsystemet.
De besluten bör tas innan system och laddutrustning väljs, eftersom olika lösningar har olika funktioner för mätning och administration.
Vad behöver ni räkna med i budgeten?
Projektets omfattning påverkas av mer än antalet laddboxar. Bland annat behöver föreningen bedöma kostnader för:
- Laddutrustning
- Elinstallation
- Kabeldragning och kanalisation
- Eventuellt markarbete
- Fundament eller laddstolpar
- Lastbalansering
- Administration och laddsystem
- Förberedelse för framtida laddplatser
Kan BRF:n söka bidrag för laddplatser?
Ja, bostadsrättsföreningar kan söka stöd genom Naturvårdsverkets Ladda bilen för laddpunkter som används av boende, medlemmar och gäster. För boende och medlemmar kan stödet uppgå till 50 procent av bidragsberättigade kostnader, högst 15 000 kronor per laddpunkt.
Villkor och ansökningsprocess kan förändras, så kontrollera aktuella regler innan projektet genomförs.
Läs mer om bidrag för laddboxar till BRF →
Från planering till installation
När behov, elkapacitet, placering och kabelvägar är utredda kan laddlösningen dimensioneras och installationen planeras. Då får styrelsen också ett tydligare underlag för att bedöma projektets omfattning och offert.
Skjutebo Kraft hjälper BRF:er i Jönköpings län med elinstallation och de kabel- och markarbeten som projektet kan kräva.
